２馬力エンジン　慣らし運転

マーキュリー　４スト　２馬力

２００８年３月１５日（土曜日）本日初火入れ式を行いました。



AM９：３０　取説を読みながらセッティングするも
エンジンなかなかかからず・・・・・。

よーく見るとガソリンを供給する
フュエルコックが本体に連動しておりません・・・。
おや・・・なんでだろ？？？
（なんだかおかしいとは思ってましたが・・・でも早く気が付けよ）

そんなんでフュエルコックを連動させて　気を改めて再スタート。

・・・

・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・プスン


かかりません・・・　おかしいな・・・。　
ガソリンは入れたし　OILもOK　チョークの調整もしてみるも×

こちらは取説通りにやってますが・・・・はて？？？？？

そうこうしていると何と巻さんからの１通のメールが！

【エンジン順調ですか？分からない事ありましたら何でも聞いてください】

・・・で　即効TELしてしまいました(笑)　
巻さん　ありがとうございます。しかも自宅まで来ていただいて・・・（汗
エンジンスタンドも貸していただいて・・・・（感謝）


なんとエンジンが始動しない原因は
ガソリンのタンクからのフュエルコックを私が逆に取り付けてました・・・。（アホ）

要は・・・・ガソリンの弁を閉めたままだったんですわ・・・（大汗）
初歩的なMISS！　本当にアホですな。

で　見事！バリバリバリ～！　おお～(^^)/



・・・しかし喜んだのもつかの間なんと今回２度目のMISS・・・・・

こんな感じで１時間ほど放置プレイ

検水口から放水している水が循環してますね？？？（画像確認）
循環しているから水道の蛇口ホースからの水は入れなくていいやと・・・・・。

放置・・・・・・・・・・。

１時間後　バケツの中から湯気が・・・・・




物凄い熱湯ですわ・・・・・。熱すぎる・・・水冷エンジンちゅーの忘れてました（汗
オーバーヒートが心配っす・・・。

大丈夫でしょうか？？？（誰かご存知の方いたら教えてください）
＊でもその後は快調にエンジン起動しております＊


で　その後はキチンと水道ホースから水を出しっぱなしで循環　循環。。。。


◆参考DATA◆
２００８年３月１５日（土曜日）

AM１０：１２～　
１０分　
アイドリング

PM　０：２５まで　
スロットル１/２以下　（ニュートラルのみ）　
約２時間

～休憩後～

PM１５：００～１８：４０分まで　
スロットル３/４以下～３/４（ニュートラル＆たまーにギア入れ＆全開）　
約３時間４０分　

合計【約６時間運転】

取説には１０時間せよ・・・との指令なのであと約４時間
残り　４時間は今度はフィールドかな？

追記

２００８年３月１６日（日曜日）

PM１５：２０～１８：３０分まで　
スロットル３/４（ギア入れ＆たまーに全開）　
約３時間１０分　

ギアOIL交換まであと約３時間（１釣行後）
次回釣行前に１度OIL交換


合計【約９時間１０分運転】　残時間　約５０分

◆参考DATA②◆

初　日：
スロットル３/４程度のニュートラル運転で
ガソリン１Lは約３５分で空になった。

２日目：
スロットル３/４程度のギア入れ運転で
ガソリン１Lは約４０～４５分で空になった。
（燃費伸びる？？？）

最後に巻さん　テクさん　色々とありがとうございました！